Гидравлические цилиндры выносных опор: руководство по выбору, размерам и техническому обслуживанию

При строительстве автодорожного моста бригада крана заметила, что к середине утра задняя левая опора их 55-тонного автокрана опустилась примерно на 25 миллиметров. Машина по-прежнему выглядела ровной, но диаграмма нагрузок была рассчитана исходя из предположения, что все четыре цилиндра выносных опор будут удерживать раму жесткой. Оператор остановил подъемник, заблокировал груз и выдвинул выносную опору обратно. Он обнаружил, что уплотнение поршня протекает изнутри, что позволяет штоку ползти под давлением. Разговоры о гидроцилиндрах выносных опор редко начинаются в конструкторском бюро. Обычно они начинаются в тот момент, когда машина начинает оседать, наклоняться или капать на площадке.

Что делают гидравлические цилиндры выносных опор

Гидравлический цилиндр выносной опоры — это вертикальный привод, который опускает балку выносной опоры на землю, снимает часть полной массы транспортного средства с подвески и удерживает это положение во время работы стрелы или платформы. За одну операцию он выполняет три вещи: выдвигается для контакта с землей, создает достаточную силу для подъема шасси и удерживает ход без внутренней утечки в течение всего рабочего цикла.

Удерживающая способность — это то, что отличает цилиндр выносной опоры от цилиндра общего назначения. Когда кран поднимается почти на свою номинальную грузоподъемность, каждый цилиндр выносной опоры реагирует на опрокидывающий момент, создаваемый нагрузкой. Если уплотнение поршня пропускает масло со стороны штока на сторону крышки, цилиндр укорачивается, точка реакции смещается и запас устойчивости уменьшается. То же самое относится к подъемной рабочей платформе, выносные опоры которой удерживают шасси в горизонтальном положении, а стрела направлена ​​в сторону, а также к транспортному средству для осмотра мостов, выносные опоры которого поддерживают платформу, висящую ниже уровня палубы.

В большинстве мобильных машин используется компоновка выносных опор H-типа с горизонтальным цилиндром балки и вертикальным цилиндром в каждой точке опоры. В компактных машинах используются поворотные опоры типа А, а на некоторых эвакуаторах сзади используются вертикальные цилиндры прямого действия. У каждой конфигурации есть одна особенность: вертикальный цилиндр выносной опоры несет на себе полную реактивную нагрузку и должен удерживать ее без видимого смещения.

Размер и выбор: цифры, которые имеют значение

При выборе цилиндра выносной опоры определяют три параметра: диаметр отверстия, ход поршня и номинальное рабочее давление. Доступная сила равна эффективной площади поршня, умноженной на давление в системе. При давлении 21 МПа цилиндр диаметром 80 мм развивает вертикальную силу примерно 106 кН, а цилиндр диаметром 100 мм — около 165 кН. Спецификация должна учитывать не только статическую силу реакции из диаграммы нагрузок, но и динамические нагрузки от раскачивания стрелы, ветра и ударов при внезапном торможении или сбросе нагрузки.

Длина хода определяет, насколько далеко машина может выровняться. Цилиндр со слишком коротким ходом не позволяет машине работать на неровной поверхности; один с чрезмерным ходом увеличивает вес и подвергает большую поверхность штока повреждениям и потере хрома. На подъемной рабочей машине цилиндры выносных опор эффективно действуют как система выравнивания, поэтому ход, встроенный выравнивающий клапан и геометрия шасси должны быть скоординированы как один блок. При поиске сменного блока обратитесь к специальному специалисту. Гидравлический цилиндр выносной опоры подъемной машины расположение портов и интеграция клапанов оригинального оборудования более точно соответствуют стандартному цилиндру того же диаметра.

Поставщики гидравлических выносных цилиндров для подъемных машин, завод - Zhe Компания Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd является китайским поставщиком и заводом по производству гидравлических цилиндров выносных опор для авиационных рабочих машин, ... Посмотреть продукт →

Удерживающий клапан является частью спецификации цилиндра, а не второстепенной мыслью. Уравновешивающий клапан или обратный клапан с пилотным управлением, установленный на крышке цилиндра, предотвращает втягивание штока в случае выхода из строя шланга, а также ограничивает снос, вызванный внутренней утечкой. Проверьте передаточное отношение пилота и номинальное давление клапана в соответствии с максимальным давлением в системе машины. Для работы крана, когда выносные опоры выполняют полную подъемную реакцию в течение тысяч циклов, цилиндру необходим прочный шток, прочный сальник и комплект уплотнений, выбранный для устойчивого удержания нагрузки. А Гидравлический цилиндр выносной опоры для автомобильного крана создан для этой конкретной работы.

Поставщики гидравлических выносных цилиндров для кранов на грузовиках, завод - Zhe Компания Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd - это китайские поставщики и завод гидравлических выносных цилиндров для кранов на грузовиках, ... Посмотреть продукт →

Детали конструкции, определяющие срок службы

Цилиндры выносных опор на мобильной машине находятся в наиболее открытом положении. Они видят дорожные брызги, противообледенительную соль, удары камней и грязь. Шток поршня – это первая линия защиты. Шероховатость поверхности штока Ra от 0,2 до 0,4 микрометра в сочетании со слоем твердого хрома толщиной от 20 до 30 микрометров на рабочей поверхности придает уплотнению штока стабильную поверхность уплотнения. Когда хром тонкий или пористый, влага достигает основного металла, образуются ямки, а шероховатая поверхность быстро разрушает уплотнение штока.

Уплотнительное устройство на хорошо сконструированном цилиндре выносной опоры содержит, по крайней мере, уплотнение штока, грязесъемное уплотнение и буферное уплотнение в сальнике, а также уплотнение поршня, рассчитанное на очень низкую утечку при постоянном давлении. Направляющие кольца в сальнике и на поршне воспринимают боковые нагрузки, возникающие при отклонении балки выносной опоры. Эти боковые нагрузки легко недооценить; балка, прогибающаяся под нагрузкой, может оказать на стержень значительный изгибающий момент. Цилиндры с более длинным сальником и более широкими направляющими кольцами переносят этот изгиб гораздо лучше, чем компактные конструкции.

Качество сварки и подготовка труб определяют, выдержит ли цилиндр миллионы циклов. Глубокие сварные швы с контролируемым проплавлением в основании и на конце стержня, хонингованная трубка с последовательной внутренней геометрией и тщательное нанесение хрома — это детали, которые не видны на чертеже в каталоге, но видны на готовом цилиндре. Вот почему OEM-производители склонны работать с производителем, который производит цилиндры по категориям применения, а не из общей стандартной линейки; комплект уплотнений, удерживающий клапан и способ монтажа действительно различаются в зависимости от типа машины.

Распространенные виды отказов и их предупреждающие знаки

Внутренняя утечка является наиболее опасной неисправностью цилиндра выносной опоры, поскольку она невидима. Уплотнение поршня изнашивается, масло проходит через поршень, и выносная опора медленно втягивается. Машина устанавливается в течение нескольких минут или часов. Простое испытание на занос выявит это состояние: выдвиньте выносную опору, сняв вес с подвески, отметьте стержень на поверхности сальника, удерживайте давление в контуре в течение 30 минут и повторно проверьте отметку.

• Оседание или наклон шасси во время подъема указывает на негерметичность внутреннего уплотнения поршня.
• Масляная пленка на штоке или капли из сальника указывают на изношенное уплотнение штока или потертости штока.
• Изогнутый стержень, видимый при полностью втянутом цилиндре, обычно возникает при движении машины с частично выдвинутой балкой.
• Ямки на поверхности стержня, распространенные в прибрежных и зимне-соленых регионах, разрушают уплотнение стержня и создают внешние утечки.

Когда в цилиндре возникает изогнутый шток или сильная внутренняя утечка, ремонт не ограничивается поврежденной деталью. Уплотнение поршня, уплотнение штока, грязесъемник и направляющие кольца изнашиваются с разной скоростью, и может потребоваться повторное хонингование трубки. Замена только стержня экономит деньги в краткосрочной перспективе, но обычно сокращает интервал до следующего отказа.

Привычки обслуживания, которые продлевают срок службы

Одноминутного ежедневного осмотра достаточно, чтобы выявить большинство возникающих проблем с выносными опорами. Осмотрите каждый шток на наличие масляной пленки, проверьте крепежные болты и сварные швы, убедитесь, что колодка не изношена, и понаблюдайте за штоком в течение нескольких секунд после того, как рычаг управления вернется в нейтральное положение, чтобы убедиться, что он не втягивается самостоятельно.

Чистота гидравлического масла является наиболее часто упускаемым из виду фактором срока службы уплотнений. Грязь попадает в систему через сапуны, изношенные направляющие кольца и грязное заправочное оборудование. Если масло поддерживается в соответствии со стандартом ISO 4406 от 16.08.13, а возвратный фильтр заменяется вовремя, уплотнения прослужат значительно дольше. Наземная поддержка также имеет значение. Выносные опоры следует устанавливать с опорами для распределения нагрузки на уплотненном грунте. Когда колодка тонет, цилиндр выходит за пределы своего нормального рабочего положения, шток становится более открытым, и машину необходимо повторно выровнять. На транспортных средствах для осмотра мостов платформа может оставаться в подвешенном состоянии в течение нескольких часов, поэтому уплотнения выносных опор подвергаются нагрузке из-за постоянного удерживающего давления. Гидравлический цилиндр выносной опоры автомобиля для осмотра моста указывается с пакетом уплотнений, выбранным для данного режима непрерывной работы.

Поставщики гидравлических выносных цилиндров транспортных средств для осмотра мостов на заказ, завод Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd - Китайский поставщик гидравлических выносных цилиндров для осмотра мостов на заказ и завод, Цилиндр ... Посмотреть продукт →

Выбор поставщика, который понимает применение

Правильная спецификация цилиндра выносной опоры учитывает силы реакции машины, условия установки, стратегию уравнительного клапана и рабочую среду. Поставщик, производящий цилиндры для кранов, автовышек, специальных транспортных средств и свайного оборудования, имеет непосредственный опыт работы со всеми этими переменными. Этот опыт проявляется в деталях: как ориентированы порты, как монтируется удерживающий клапан, как стержень защищен от изгиба и как комплект уплотнений соответствует условиям применения. По мере анализа гидроцилиндры контроля устойчивости для боковых кранов Как показывает практика, удержание положения является основой безопасности выносных опор, и оно начинается с конструкции цилиндра, а не с ежедневной проверки оператором.

Практическая ценность проектирования, основанного на приложениях, заключается в возможности отслеживания. Цилиндр, опускающий выносную опору автомобильного крана, не является взаимозаменяемым с цилиндром, который выравнивает смотровую площадку моста, даже если диаметр отверстия одинаков. Ход поршня, клапанный блок, монтажные фланцы и материалы уплотнений различаются. Определение каждого цилиндра для действия машины, которое он выполняет, уменьшает проблемы с установкой, сокращает цикл квалификации для программ нового оборудования и делает планирование запасных частей предсказуемым. В этом разница между покупкой стандартного цилиндра и приобретением специального компонента.

Цилиндры выносных опор редко сообщают о своих проблемах заранее. К тому времени, когда машина заметно стабилизируется или на стержне появляются полосы ржавчины, повреждение уплотнения уже началось. Регулярный осмотр, чистое масло, правильная опора на грунт и правильно подобранные характеристики цилиндров — это четыре меры, которые обеспечивают надежность выносных опор. Ни один из них не является дорогим. Все они дешевле, чем инцидент, последовавший за неисправным цилиндром выносной опоры.